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纯电动客车市场大增63%!宇通中通银隆申龙表现抢眼

 来源: 第一商用车网

2017年7月,我国客车市场销量同比增速首次由负转正,新能源客车呢?

第一商用车网根据工信部汽车合格证产量统计得知,今年7月份我国纯电动客车市场产量为5470辆,环比基本持平,比去年同期的3350辆增长63%,这也是今年以来,纯电动客车市场产量同比增幅首次由负转正。在此之前,该细分市场已经连续半年“阴雨连绵”:1月份产量同比下降98%,2月份同比下降100%,3月份同比下滑81%,4月份同比下滑95%,5月份同比下降79%,6月份同比下降37%。

联想起混合动力客车市场6、7月份连续两个月的同比正增长,可以看出,新能源客车行业从今年6月份以来,市场逐月回暖的趋势明显,三季度中后期和四季度仍然值得期待。

2014-2017年纯电动客车市场走势图

2014-2017年纯电动客车市场走势图.jpg

由于整体市场回暖,多数主要客车企业都呈现增长态势。作为月度第一的中通客车,7月份生产纯电动客车1033辆,同比增长超12倍;第二名宇通,当月生产纯电动客车926辆,同比增长68%;第三名中车电动生产762辆,全部为净增长;第四名上海申龙客车生产545辆,也是净增长;第五名亚星客车生产纯电动客车400辆,同比增长5%。除此之外,比亚迪客车(334%)、青年汽车(净增)、厦门金龙(22%)、黄海客车(54.5倍)的7月纯电动客车产量同比增长均为正值。在累计销量前十五名企业中,7月份产量下降的企业只有5家,占比33%,包括厦门金旅(-30%)、东风(-9%)、福田(-56%)、中国重汽豪沃客车(-33%)和扬子江客车(-100%)。但总体而言,下降并非主流,67%的客车企业都是同比上升的。

中通纯电动公交车.jpg

由于7月份市场实现了同比增长,今年1-7月的纯电动客车市场累计产量同比降幅也有了很大改善。1-7月,纯电动客车累计产量达到13743辆,虽然比去年同期的35704辆仍然下降了62%,但比1-6月市场74%的同比降幅缩窄了12个百分点。

市场竞争格局方面,宇通纯电动客车累计产量虽然同比下降了60%,但仍然一骑绝尘,以2671辆和19.4%的市场份额,排名行业第一;中通客车居于第二,1-7月累计生产1595辆纯电动客车,同比下降72%,市场份额为11.6%;银隆新能源排名行业第三,这家只产销纯电动商用车的黑马企业,1-7月累计生产纯电动客车1487辆,同比逆势增长35%,市场份额达到10.8%。第四名上海申龙客车今年以来的表现也很抢眼,跟银隆一样都是逆势增长,今年累计产量达到1143辆,几乎全部是净增量,市场占有率上升至8.3%。

2017年7月纯电动客车产量一览(单位:辆)

2017年7月纯电动客车产量一览(单位:辆).jpg

第五名中车电动前七月累计生产纯电动客车912辆,同比小幅增长11%,份额为6.6%。比亚迪排名市场第六,1-7月累计生产纯电动客车759辆,同比逆势上涨15%,市场份额上升至5.5%。另外两家表现不错的企业是金华青年汽车和丹东黄海,1-7月累计生产纯电动客车653辆和398辆,几乎都是净增量,市场占有率也比去年同期有了不少提升,分别达到4.8%和2.9%。

第一商用车网分析认为,随着各地公交公司招标采购的陆续启动,以及各个地方2017年新能源汽车扶持政策的出台(关于市场回暖的原因,笔者在此前的新能源客车市场快速回暖 下半年将环比大增(附全年预测)》一文中做过详细分析,此处不再赘述),新能源客车市场正在进一步回暖,身处其中的纯电动客车细分市场8月份保持同比增长是大概率事件。

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