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钢材价格暴涨80%今年买卡车可能要多掏钱了

 来源: 卡车之家

截止12月16日,炼焦煤和冶金焦价格比年初分别上涨了1.51倍和2.2倍,进口铁矿石现货价格上涨了94.33%,钢价涨幅83.43%。

东风商用车总装配厂上班第一天产量直上500辆.jpg

商用车对钢材的使用量很大,即使是轻型卡车,用钢也在两吨以上,中重卡和大型客车更不用说。如果钢材在之后的一段时间内持续保持高价位的话,明年商用车可能会面临一个整体涨价的情况。

由于煤价的上涨,在部分主产区,甚至出现了排队等煤的场景

此轮从10月开始的钢价上涨,主要缘于煤炭、铁矿石等原料的价格上升。今年4月,国家发改委、人社部、国家能源局和国家煤炭安监局联合发布《关于进一步规范和改善煤炭生产经营秩序的通知》,要求全国煤矿自2016年起全年作业时间不超过276个工作日,以推动煤矿减产。

钢材价格暴涨80% 今年买卡车可能要多掏钱了2.jpg

而与煤炭减产对应的,却是不断攀升的需求。今年北方入冬后,用煤需求进一步扩大,这也导致了煤价的大幅上涨,在部分主产区,甚至出现了排队等煤的场景。

与煤炭相应的是进口铁矿石的快速上涨,由于目前板材的利润依然优厚,钢厂希望通过提高铁矿入炉品位来将产量最大化,这也导致了进口铁矿石的大幅上涨。另外,今年921后物流成本的增加,也使国内钢厂也更倾向于远途采购高品矿。(高品矿相比低品矿可以减少焦煤消耗量,提高出铁率)

对于整车厂家而言,钢材的上涨对它们影响很大,因为它们不仅要面对供货商的提价,最主要的还是整车售价是否要涨、涨价比例多大才能保证市场不出现大的起伏。 

钢材价格暴涨80% 今年买卡车可能要多掏钱了.jpg

笔者今年参加厂家年会时,就有厂家领导提前给经销商们打了招呼,明年车价可能会涨,如果真的要涨会是整个行业统一涨价。

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