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5月产销小幅下滑 中汽协坚持全年5%增速预测

 来源: 《中国汽车报》网

一如预期般的,5月的汽车产销数据出现负增长,但是这并不影响中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)对今年全年产销量5%增速的预测。6月12日下午,中汽协发布了最新产销数据。5月,乘用车当月销量比上月略增,同比小幅下降。1~5月,乘用车销量同比呈小幅增长,增速比1~4月继续趋缓。

数据显示,5月汽车产量比上月略有下降,销量略微增长;与上年同期相比,产量略微增长,销量略降。具体来看,5月当月汽车产销分别完成208.7万辆和209.6万辆,产量比上月下降2.4%,销量比上月增长0.6%;产量同比增长0.7%,销量同比下降0.1%。“中国汽车市场季节性比较明显,年初3、4月,9、10月会有个高峰,5、6月会有小幅下降,8、9月会有所上升,年底11、12月又会出现一个高峰。”中汽协秘书长助理陈士华表示,5月产销数据的小幅下滑处于正常的预测范畴。

1~5月,汽车产销分别完成1135.8万辆和1118.2万辆,比上年同期分别增长4.5%和3.7%,却低于上年同期1.3和3.3个百分点。销量累计增速比1~4月继续下降。“尽管5月的产销量出现小幅下滑,但是综合前5个月的数据看,我国的车市总体处于正常的发展区间,中汽协暂时不会调整对今年总体产销量的预测。”中汽协秘书长助理许海东也表示。陈士华进一步分析称,从汽车销量累计增长量曲线图看,今年前5个月的情况与2015年的情况比较类似,当年上半年我国汽车工业也面临比较大的压力。同时,今年上半年产销量的下滑与去年底市场的透支消费存在很大关系。

5月,乘用车产销分别完成174.8万辆和175.1万辆,产量比上月下降2%,销量比上月增长1.7%,比上年同期分别下降1.8%和2.6%,分别低于汽车总体2.5个百分点,成为影响汽车增长的重要因素。

1~5月,乘用车产销分别完成963.8万辆和942.1万辆,比上年同期分别增长3.1%和1.5%,低于汽车总体1.4和2.2个百分点。从乘用车四类车型产销情况看,与上年同期相比,除SUV产销保持增长外,轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降。其中轿车产销分别下降2%和3%,SUV产销分别增长19.6%和17.1%;MPV产销分别下降为13.9%和17.8%;交叉型乘用车产销分别下降34.1%和25.7%。MPV的产销的大幅下滑似乎有些超出预期,许海东进一步分析,MPV下滑份额比较重的多为低端车型,而他们的目标消费人群多为三四线城市,这说明近段时间,这些消费人群的购买力在下降。不过,陈士华认为,以SUV为主导的大排量车型的增长是中国汽车市场的特色,这和中国消费者的从众心理和部分消费者正处于车型增更换期有关。未来1~2年,这些车型的销量可能仍会保持较快增长,但是长期来看可能增长力不会一直这么强。

5月,1.6升及以下乘用车销售115.4万辆,比上年同期下降9.2%,占乘用车销量比重为65.9%,比上年同期下降4.8个百分点。1~5月,1.6升及以下乘用车销售648.2万辆,比同期下降2.3%,占乘用车销量比重为68.8%,比上年同期下降2.6个百分点。

值得欣喜的是,中国品牌乘用车的市场份额进一步上升。1~5月销量为418.3万辆,同比增长4.1%;市场份额为44.4%,提高了1.1个百分点。其中,5月当月中国品牌乘用车销量完成73.0万辆,同比增长1.8%;市场份额为41.7%,提高1.8个百分点

备受关注的新能源汽车市场5月略有起色。5月,新能源汽车产销分别完成5.1万辆和4.5万辆,同比分别增长38.2%和28.4%。其中纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和3.9万辆,同比分别增长52.5%和49.0%;插电式混合动力汽车生产0.8万辆,销售0.7万辆,同比分别下降9.3%和28.3%。1~5月,新能源汽车产销分别完成14.7万辆和13.6万辆,比上年同期分别增长11.7%和7.8%。其中纯电动汽车产销分别完成12.2万辆和11.1万辆,比上年同期分别增长22.8%和20.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.5万辆和2.4万辆,比上年同期分别下降22.0%和27.6%。

出口方面,继续保持了平稳增长的态势。5月,汽车企业出口7万辆,比上月增长3.9%,比上年同期增长25.6%,同比呈现持续较快增长。分车型情况看,当月乘用车出口4.6万辆,比上年同期增长26.8%;商用车出口2.4万辆,比上年同期增长23.4%。1~5月,汽车企业出口31.6万辆,比上年同期增长28.2%,增速比1~4月略有下降。分车型看,乘用车出口21.9万辆,比上年同期增长39.5%;商用车出口9.7万辆,比上年同期增长8.4%。许海东认为,东南亚市场或许为我国汽车出口下一个增长点,也将成为中国车企一个新的海外增长点。

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