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美国2016年汽车销量再创新高 美系全线下跌

 来源: 盖世汽车

日前,美国《汽车新闻》网站公布了2016年美国车市轻型车销量。过去一年,美国车市优惠力度丰厚,轻型卡车的需求强劲,使得美国2016年轻型车销量连续7年实现增长,并再次刷新纪录。但是,就车企来看,美国三大车企(福特、通用和菲亚特克莱斯勒)2016年的销量均呈下跌趋势。

从数据层面来看,2016年美国轻型汽车整体销量为17,539,052辆,较2015年相比,多出56,000辆,增长0.3%。其中,2016年12月轻型车销量在2015年12月1,638,618辆的基础上增至1,688,368辆,同比上升3%。

12月份,季节性调整年化销售速率(Seasonally Adjusted, Annualized Sales Rate)达到全年最高,为1838万辆。去年11月份的季节性调整年化销售速率为1783万,当时富国银行分析师Richard Kwas就曾表示,如果2016年美国车市想要赶超2015年的销量,轻型车12月的SAAR要达1830万辆。显然,12月份1838辆的季节性调整年化销售速率已然满足。

美系全线下跌 日系多半微增

就车企来看,美系车企2016年销量全线呈下跌趋势。通用集团以3,042,775辆的总销量稳居美国2016年轻型车销量排行榜榜首,虽然通用集团去年12月的同比增幅为10%,但是较其2015年全年销量相比,2016年整体销量仍下降1.3%。美系三巨头的另外两家2016年销量均都较2015年有所下滑,其中福特集团下降0.1%,菲亚特克莱斯勒汽车集团下滑0.3%。

大众集团去年12月销量同比增长16%,这是大众集团在作弊门事件后第二个月实现增长,但是依旧没能逆转大众集团整体销量下跌的趋势。2016年,大众集团共在美销售591,054辆新车,较2015年的607,093相比下滑2.6%。不管是去年12月单月销量还是去年整年销量,宝马集团都呈现出不同程度的下滑。其中,宝马集团在所有车企中2016年销量下滑的幅度最大,近一成。戴姆勒集团去年12月的销量同比下跌4.8%,其2016年全年销量基本与2015年持平。

日系车企中,除丰田和马自达的2016年销量出现下滑之外,其它车企均实现不同程度的增长。去年12月份,丰田集团在美销量同比增长2%,但是其全年销量却下滑2%。本田今年在美增幅为3.2%,超出2015年的3%。但是其2016年12月销量增幅为6.4%,低于2015年12月的9.9%。此外,日产和斯巴鲁2016年在美销量均实现超出5%的增幅。

从品牌来看,沃尔沃2016年销量增幅最大。2016年,沃尔沃共在美销售82,724辆,相比2015年的70,047辆,增幅达18.1%。

轻型卡车需求依然旺盛 促销力度大

2016年,以跨界车为主的轻型卡车继续主导汽车市场。其中,轻型卡车占据轻型车总销量的6成。去年,轿车需求下降8.9%而轻型卡车的需求上升7.4%。

上个月,汽车生产商与经销商采取了重磅宣传和慷慨的力度促销量。有分析人士指出,大选后股票市场的反弹同样也对汽车销量起到拉升作用。

据ALG估计,上个月平均每辆新车补贴额同比劲增20%至3,673美元。其中底特律三大车企和大众的优惠力度最大,就连斯巴鲁的补贴力度上个月也上升至1,162美元。

自从2008年至2009年大萧条之后,美国轻型车销量平均以100辆的增幅上涨,2016年已是连续第七年实现增长。自大萧条之后,潜在的需求、更加放松的财政环境以及工作岗位的稳定增加,都刺激了汽车销量的增长。

但是相关分析人士已发出警示,由于利率上升和零售市场的顶峰表现,今年各大车企或将减产。

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