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12大合资车企10月销量排行:“上汽合资”包揽前三

 来源: 盖世汽车

12大合资车企10月销量排行:“上汽合资”包揽前三

根据各大车企近日发布的10月份产销数据,盖世汽车整理了国内12大合资车企10月和前10月销量情况。数据显示,2016年10月,12大合资车企在华共计销售新车1,274,304辆,占10月份我国乘用车总销量(中国汽车工业协会统计数据为234.4万辆)的54.4%;1—10月,12大合资车企累计销量为11,044,333辆,占前10月国内乘用车总销量(1909.6万辆,来源同上)的57.8%。下面是这12家合资车企的具体销量情况:

12大合资车企10月销量排行:“上汽合资”包揽前三

尽显强者风范 “上汽合资”包揽前三

10月份12家合资车企销量前三名均由“上汽合资”夺得,其中上汽通用五菱以195,013辆的成绩排名第一,MPV为销售主力。据官方统计数据显示,10月份上汽通用五菱MPV合计销售105,679辆,占总销量的54.2%。另外45.8%的业绩中,以宝骏560和宝骏310表现最为突出,特别是宝骏310,作为一款刚上市两个月的新车,10月份取得了11,809辆的好成绩,环比大涨122%,成为上汽通用五菱销量表中最大的亮点。

上汽大众位居第二,188,017辆,旗下两大品牌大众和斯柯达销量均很抢眼。大众品牌下,朗逸、新桑塔纳、Polo三大家族分别取得了47,928辆、32,587辆、18,322辆的成绩。此外,Lamando品牌、帕萨特、途观表现也都很强势,均在万辆以上,其中途观销量更是达到21,623辆。斯柯达品牌方面,旗下大部分车型也都处于增长态势,如速派10月销量同比增长一倍,昕锐同比大涨88.4%。

上汽通用排名第三,183,963辆。从7月份开始,上汽通用三大品牌凯迪拉克、别克和雪佛兰均保持稳定增长,具体到十月,以雪佛兰增长最为明显,别克次之。深入分析,雪佛兰科鲁兹系列和9月份刚刚上市的Cavalier系列为其增色不少,而销售主力别克品牌方面,以Excelle GT系列和Envision SUV 系列增长最为明显。

“日系合资”东风日产再夺第一 广汽丰田“垫底”

日系合资方面,10月份东风日产再夺第一,总销量为112,448辆,在整个榜单中排名第五。后面依次为广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田,排名与9月份一致,而在上述排行榜中它们的排名分别为第八名、第十名、第十一名、第十二名,其中广汽丰田不仅在“日系合资”中垫底,在整个排行榜中也是最后一名。

其实早在7月份的时候,广汽丰田的销量在东风本田之上,但自从8月份被东风本田赶超后,广汽丰田就有点“一蹶不振”的意思,一直处于“日系合资”的末位。

而丰田在华的另一家合资公司一汽丰田也没有好到哪里去。继8月份东风本田赶超广汽丰田,9月份一汽丰田又被广汽本田、东风本田双双超越,由7、8月份“老二”的位置跌至第四,一同受影响的还有整个丰田品牌在华销量,目前来看不论“金九银十”还是前十月总销量,均落后于日产、本田。

其他:一汽大众全年目标完成82% 另外三家压力山大

10月份,一汽大众(含奥迪)共销售新车16.7万辆,同比增长10.3%。1-10月,一汽大众累计销量为149万辆,同比上涨12.2%。针对全年销售目标182万辆,前十月一汽大众已经完成了82%,接下来两个月,一汽大众只需月均卖车16.5万辆就能完成目标,不过盖世汽车记者认为,以一汽大众一贯的表现,加之蔚领上市的刺激以及年关新一轮销售旺季的到来,顺利完成销售目标应该不成问题。

北京现代作为韩系车企的代表,10月份卖车9万辆,与去年同期100,069辆相比,销量下滑了10%,这也是北京现代自今年4月份起连续6个月同比正增长后,首次同比下滑。1—10月北京现代累计销售车辆869,000辆,相比于全年112万辆的目标,还有25.1万辆的缺口,可谓“压力山大”。

长安福特,美系代表,10月份销量为82,368辆,同比增长10%。其中“双福”堪称福特的销售担当,10月份福睿斯和福克斯分别取得了27,705辆和20,000辆的好成绩,占据总销量的“半壁江山”。此外,由锐界、翼虎、翼搏组成的SUV家族也是重要增长点,特别是福特锐界10月单月销量达10,509辆,同比大增93%。

最后一家合资车企神龙汽车是法系车在华“主力军”,不过今年以来神龙汽车似乎并没有扮演好“主力军”这个角色。据官方统计数据显示,“银十”旺季,神龙汽车在华售车仅54,740辆,同比下滑16.78%,1—10月份同比跌幅更大,为17.89%。如此一来,神龙汽车要想完成今年76.5万辆的销量目标,几无可能。

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