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海兹曼为大众汽车中国定调:2018堪称SUV之年

 来源: 《中国汽车报》网

近年来,国内SUV汽车市场保有量呈井喷式增长,而拥有大众、斯柯达、奥迪以及兰博基尼等众多品牌的大众汽车集团也正加快在这一领域的布局。11月16日,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授在与网上车市沟通时表示:2018年将是大众汽车的SUV之年!据统计,大众集团明年将至少推出15款新SUV入华销售,产品涵盖小型至中大型级别,其中还包括多款新能源车型。

上汽大众T-Cross(下图为假想图)

T-Cross前进气格栅与大灯组融为一体,外围包裹了一层银色镀铬条。下保险杠采用类似“X”式造型,并配有黑色外包围。新车尾部造型较为饱满,下方带有银色护擦板。

动力方面,T-Cross或将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机、1.4T以及2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率分别为85kW、110kW、140kW,传动系统或匹配6速手动以及7速双离合变速箱。

上汽斯柯达柯珞克

柯珞克采用最新的“Vision C”设计语言,直瀑式进气格栅搭配分体式大灯。车身A、C柱十分饱满,侧面配有花瓣式轮毂和带有镀铬饰条的黑色下护板,安装在前车门的后视镜提高了行驶视野。车身长宽高分别为4432*1841*1604mm,轴距达2688mm。

柯珞克车内采用全数字仪表板,这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统,带有Wi-Fi无线热点(Columbus可选装4G LTE模块)和市场上全部主流手机互联功能。动力系统搭载1.2T和1.4T两款发动机,均为涡轮增压直喷,带有发动机智能启停功能和制动能量回收系统,传动系统全系匹配7速双离合变速箱。

一汽-大众T-Roc(下图为T-ROCSTAR概念车

T-Roc将基于T-ROCSTAR概念车打造而来。新车外观采用最新的大众家族式设计,前脸三横幅式进气格栅为六边形造型,并与头灯组融为一体。下方配备大面积黑色进气口,内部加入镀铬饰条装饰,雾灯区域为竖状LED日间行车灯。尾部造型具有层次感,尾灯组融入LED光源,后雾灯造型与前脸LED日间行车灯相呼应,排气采用双边共两出式布局。

内饰方面, T-Roc采用集成数字化显示设计,所有车载元件的设计都尽可能清晰直观。新车将搭载大众汽车品牌的数字化仪表组——FPK全液晶数字仪表。App Connect手机映射功能还能通过Apple CarPlay™、百度CarLife™及MirrorLink®实现智能手机互联。另外,该车将登陆中国并搭载多款动力澎湃且经济高效的TSI发动机,但具体参数还未公布。

一汽-大众奥迪Q8

奥迪Q8的长宽高分别为5020*2040*1700mm,轴距3000mm。前脸配备大尺寸八边形进气格栅,保险杠两侧设置多边形进气口。车身侧面为无框式车门设计,尾门为掀背式样式。车顶配备扰流板,车尾采用双边共两出排气布局,且排气口均整合在扩散器内。

奥迪Q8有望搭载L3级别的自动驾驶辅助系统,动力系统预计搭载4.0L V8发动机,最大输出功率达447kW,未来可能将衍生出RS性能版和电动版车型。

兰博基尼Urus(下图为概念车)

兰博基尼Urus外观保持兰博基尼一贯的犀利风格,运用大量直线条突出整体轮廓。前进气格栅占据整个前脸,头灯组采用不规则造型。尾部肌肉感更为明显,配有独特的横“L”型尾灯设计,双边共四出排气管周围有银色镀铬装饰。

兰博基尼Urus搭载一台6.2升Hellcat V8机械增压发动机,最大功率输出527kW,0-100km/h加速时间在4秒内,并将配备一套四驱系统,后期会推出新能源车型。

保时捷第三代Cayenne

外观方面,第三代Cayenne延续了保时捷家族式设计风格,前脸进气格栅样式换新,为三横条幅式贯穿式。尾灯组采用全新造型,由一条LED灯带贯穿整个车尾,排气布局为双边共两出样式。车身长宽高分别为4918*1983*1690mm,轴距为2895mm,相比在售车型长度增加63mm,宽度增加44mm,高度降低9mm。

第三代Cayenne在仪表盘两侧各配一块7英寸高清显示屏,中控台配备一块搭载新一代保时捷通讯管理系统(PCM)的12.3英寸全高清触控屏。新车首次配备后轮加宽轮胎和后桥转向,并全系标配主动四轮驱动系统、主动PASM减震器系统、LED大灯(可选装保时捷PDLS动态照明系统)等多项配置。动力方面搭载3.0L六缸涡轮增压发动机,最大功率为250kW,峰值扭矩为450Nm,匹配全新8速Tiptronic S变速箱。

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