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多家车企“无奈”回应特朗普 通用大众不为所动

 来源: 日经中文网

日本丰田汽车和美国多家车企相继表明了在美国扩大投资和业务的方针。可以说,特朗普不断通过推特(Twitter)批评企业在海外增强生产的“口头攻击”已经奏效。

接受媒体采访的福特CEO马克菲尔德(Mark Fields)

接受媒体采访的福特CEO马克菲尔德(Mark Fields)

 

1月8日,欧美汽车巨头菲亚特·克莱斯勒汽车公司(FCA)公布了向美国投资10亿美元的计划,增强美国密歇根州和俄亥俄州工厂的设备,合计将投资10亿美元,并追加雇用约2000人。通过增强设备,将主要提高大型车“JEEP(吉普)”品牌车型的产能。据称,增强设备后,可以在密歇根州工厂制造目前在墨西哥生产的“Dodge(道奇)”品牌大型皮卡。

福特汽车在日前已经取消了小型车工厂迁往墨西哥的计划。1月9日,福特透露将在密歇根州生产中型SUV。

丰田汽车1月9日公布了今后5年向美国投资100亿美元的计划。丰田预定在2017年内启动在美国肯塔基工厂生产主力轿车“凯美瑞”的新款车。投资预定用于凯美瑞等新款车的生产,工厂的生产效率也将随之提高。

通用汽车(GM)首席执行官玛丽·芭拉(Mary Barra)则表示,汽车生产计划一般“在2~4年前决定”,特朗普曾批评通用的“雪佛兰科鲁兹”部分车型在墨西哥生产,但通用并不打算改变生产地点。玛丽·芭拉指出,“我们的原则是在汽车消费地生产”。她同时表示,“不仅是美国,在中国我们也在这样做。我们希望做强业务,使美国更加强大”,强调了企业战略中生产向海外分散难以避免。另一方面,她说:“我们在美国拥有40多家工厂,仅在近年就投资了110亿美元。无论是对企业还是对美国来说,都是正确的”,寻求获得特朗普的理解。玛丽·芭拉已决定加入特朗普的政策顾问团队,因此其发言备受关注。

大众汽车亦表示不会改变墨西哥供货战略。大众汽车北美业务首席执行长Hinrich Woebcken称,大众汽车在美国是一个坚定的、有投资的、良好的企业公民。公司计划在美国投资70亿美元,包括经销商在内,大众汽车在美国雇佣45000人。

在美国境外生产并进口至美国的汽车或被征收高额关税的风险引发汽车行业担忧,美国汽车生产商在美国销售的汽车中,有逾10%依赖于墨西哥那些成本较低的工厂。通用汽车去年成为第一个从中国进口汽车的主要汽车厂商。底特律的汽车企业从墨西哥进口各类汽车,涵盖从利润微薄的微型车福特嘉年华到利润率很高的雪佛兰 Silverado和Ram皮卡车。

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