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特朗普或提升惩罚关税至35% 意指德国车企

 来源: 腾讯专稿

底特律是美国曾经的汽车之城,不过特朗普在大选的时候就曾经承诺要让底特律重放异彩。如今,特朗普即将上台,底特律车展即将开幕,汽车厂商将面临如何的局面?

德国Metzler银行分析师Jürgen Pieper说,对于整个汽车行业来说特朗普都是一个大隐患,“特朗普肯定会更贸易保护主义,并不会注重节能环保”。

特朗普早在美国总统大选的时候就明确表示对自由贸易不屑一顾,尤其针对墨西哥。特朗普说:“自由贸易协定之前,汽车之城底特律的汽车产业有28.5万从业人员,如今只有16万”。多家汽车制造商将工厂移到墨西哥,既享受墨西哥的廉价劳动力,还能享受自由贸易协定的优惠。特朗普在选战时期就扬言当选后会放弃北美自由贸易协定,推出世贸组织,大幅度提高墨西哥和中国的进口商品关税。

特朗普或提升惩罚关税至35% 意指德国车企

惩罚关税意指德国车企

特朗普一直激烈抨击美国车企在墨西哥建厂生产。特朗普曾批评通用汽车把在墨西哥制造的雪佛兰科鲁茨紧凑型车免税运给美国汽车经销商,威胁要对通用汽车公司征收巨额关税。特朗普在推特发文说,“在美国制造或支付巨额边境税!”。

福特最近宣布将取消在墨西哥造一个16亿美元工厂的计划,转而投资7亿美元在美国密歇根州扩大生产。特朗普在推特上回应:“感谢福特,放弃在墨西哥建造新厂,而是选择在美国创造7000个新工作。这才只是开始,更多的即将到来。”

不仅是美国车企,特朗普也没有放过外国汽车制造商。特朗普抨击丰田计划墨西哥建厂,“丰田汽车要在墨西哥建新厂,为美国生产卡罗拉。没门!要么在美国建厂,要么支付高额边境税”。

特朗普曾表示将会向不在美国本土生产的汽车公司征收高达35%的惩罚关税,汽车专家费迪南德•杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)表示这将牵扯所有的德国汽车制造商。不过,根据德国《汽车周刊》,所有的德国车企并未因此改变今年的生产计划。

特朗普或提升惩罚关税至35% 意指德国车企

根据费迪南德•杜登霍夫,大众2015年在墨西哥生产了45万辆汽车,奥迪在去年九月份投资10亿欧在墨西哥建厂生产SUV车型Q5。戴姆勒和雷诺日产也投资重金在墨西哥建厂。宝马也计划2019年在南美建厂。总而言之,所有的德国车企都将因特朗普新战略而受到影响。

美国是德国车企第二大市场,自从川普当选,德国车业就对美国政局和车市保持密切关注。戴姆勒董事长蔡澈(Dieter Zetsche)说:“美国大选发生的事情在一定程度上反映了大选过后会发生些什么”,“很明显,美国大选之后,怀疑和不安在增长”。

德国汽车工业联合会主席魏斯曼(Matthias Wissmann)再三强调自由贸易的重要性,“自由贸易有着不可比拟的优点,对美国公司来说也是这样的”。他表示已经不需期待德国车企今年在美国市场上取得销量大幅度的增长。

2016年美国汽车销量为1750万辆,创造了新纪录。美国汽车经销商协会预计2017年的销量将为1710万辆。

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