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切实解决行业痛点,延伸无线充电应用场景

 来源: 中国汽车咨询中心网

当下的无线充电运用场景中,目前只有部分智能手机已经开始了实际运用,但是涉及到电动汽车这种使用大容量电池的设备而言,无线充电技术依旧还在努力探索之中。

无线充电必将成为未来电动车充电主流方

据悉,最近美国橡树岭国家实验室展示了一种具备极高效率的无线充电器,功率达到20千瓦,效率也高达90%,足以在一两个小时内提供60英里(约96公里)的续航能力。

虽然,对于橡树岭国家实验室来说,这还只是一个概念验证,尚未做好商用准备。但他们依旧计划开发一款50千瓦的无线充电器,橡树岭国家实验室的相关工作人员认为,其充电速度能够堪比当今速度最快的插电式充电器。同时等到成本降低后,便可实现大范围普及。

美国橡树岭国家实验室

其实,无线充电技术在电动汽车上的运用研究,并不只处于橡树岭国家实验室这样的初级阶段。美国高通公司(Qualcomm)早在20多年前就开始致力于无线充电技术的研究和开发。

作为全球领先的无线技术公司,美国高通公司除了在3G、4G、5G领域内独树一帜之外,还一直大力推进无线充电技术的研发。值得注意的是,在近期举行的第八届绿色汽车峰会(GVC2017)上,美国高通公司还荣获“年度新锐绿色汽车充电解决方案提供商 ”。GVC2017是迄今为止中国区域内规模最大,国际化程度最高的节能与新能源汽车商业及技术导向性高峰论坛,Qualcomm能够获得该奖项足以证明其在电动汽车充电领域的极高地位。

Qualcomm认为无线充电技术本身拥有天然优势,比如简单方便、即停即充、不需手动操作、没有线缆拖拽,同时也不受气候条件影响,在雨雪天气都可以安全充电。Qualcomm的解决方案,体积小重量轻,可以非常方便地安装到汽车底盘上,对整车结构影响很小。

为此,Qualcomm特别研发了一套名为Qualcomm Halo™汽车无线充电方案。它是一套基于磁共振技术的大功率无线充电方案,主要用于电动汽车动力电池的无线充电,是一项高效、方便和易于使用的无线充电技术。

Qualcomm看好无线充电在电动汽车的发展前景

那么Qualcomm为何在电动汽车无线充电技术上下大功夫呢?Qualcomm高级业务发展经理刘勇对此解释道,电动汽车是汽车行业发展的未来,同时也面临了不少挑战。“虽然近年来电池的能量密度及功率密度不断提高,电池成本有所下降,但总的说来电池成本还是占整车成本相当大一部分;另外还有续航里程短、充电时间长,充电不方便等问题。”刘勇表示,“在基础设施方面,一般来说都是落后于整车的发展速度,充电桩数量不足,标准不统一,还面临着人为故意破坏的风险。所以Qualcomm Halo™的诞生将有效解决这些痛点问题。”

Qualcomm Halo的充电场景

刘勇随即介绍了目前无线充电的三种应用场景:

第一种是静态充电。就是把无线充电布置到现有停车位上,包括公共停车位或个人停车位;

第二个是半动态充电。车辆在低速行驶,比如在准备通过红绿灯路口时,短时间内给电动车及时补电;

第三种方式是全动态充电。车辆在全速行驶的时候随时随地给车辆充电,这是我们的终极目标。到那时,我们就不需要配备大容量电池了,车辆更加轻量化,成本也更低。

所以,为了让这三种场景能够顺利实现,Qualcomm工程师制定了切实可行的解决方案来应对贯穿整个WEVC系统的技术挑战,包括电源转换、调谐、无线电力传输、磁路、控制、通信和安全系统等。

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