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8月经销商库存首亮"绿灯" 专家:不容过分乐观

 来源: 南方日报

市场翘尾现象正在加速呈现,经销商库存也有所缓解。日前,中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”,8月库存预警指数为47.1%,比上月下降5.4个百分点,这是今年以来,首次位于警戒线以下。分析指出,主要是厂家和经销商的促销力度、车展宣传,以及开学季购车需求刺激了消费增长,市场出现回暖迹象。

零售走强库存压力降低

数据显示,2017年8月库存预警指数为47.1%,比上月下降5.4个百分点。从分指数情况来看,8月份库存分指数环比下降,市场需求分指数、平均日销量分指数、从业人员分指数、经营状况分指数环比上升。

其中,库存指数为45.6%,市场需求指数为53.2%,平均日销量指数为53.2%,从业人员指数为51.8%,经营状况指数为50.0%。从区域指数情来看,8月份全国总指数为47.1%,东南西北各区指数,分别为47.0%、48.0%、46.8%和47.8%,均位于警戒线以下。

从乘联会数据看出,8月的车市零售高起步,第一周的零售是日均5.3万辆,第二周是日均4.3万辆,第三周日均零售也有5万辆。与此同时,厂家批发数量相对平缓,降低了经销商的进货压力。

中国汽车流通协会方面分析指出,8月是传统意义上淡季的最后一个月,厂家和经销商为冲量加大了促销力度,另一方面,8月末进入中小学开学季,加上部分地区的车展,刺激到市场需求。

未来走势仍然不容乐观

从库存数据来看,经销商压力首度降至“安全”区域,但后市仍然不容过分乐观。乘联会数据可以看出,8月份的零售市场时一个“高开低走”态势。9月份后,车市便进入了传统旺季,经销商预计市场需求将增加,但厂家的排产量也将增加,且9月是第三季度的最后一个月,部分厂家为冲量,对经销商要求的提车任务量也将加大。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

在汽车市场回暖之际,二手车市场交易也恢复活跃度。中国汽车流通协会数据显示,7月二手车交易市场,共完成100.19万辆的交易,与去年同期相比增长16.89%。

其中,基本型乘用车仍为主要流通车型,占比61.07%,其次是占11.09%的客车,货车、SUV和MPV占比分别为8.7%、6.27%和5.85%;相比2016年,MPV、客车占比增加,SUV、货车、基本型乘用车占比有所减少。

此外,从月度销量走势来看,自今年3月起,月度交易规模基本上保持在100万辆左右。前7月累计交易683.9万辆,同比增长20.83%;累计交易额为4576.45亿元,同比增长44.27%。

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