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中国主动安全系统开发以临摹国外品牌为主

  来源: 中国汽车咨询中心网

随着技术的发展,汽车被动安全系统已经进入了平行线的发展轨道,它所能提供的安全支持已经达到的效果已经逐渐饱和。但是自主动安全系统的加入后,让汽车的安全效益产生了一个直线的上升。

从技术条件来看,主动安全系统如今越来越多也越来越方便地地被应用到车辆上,由于技术发展的重点不同,乘用车比客车先一步实现了多项主动安全技术,但通过提高现有产品的性能,开发更新更实用的主动安全系统功能,以及在客车上的应用技术成熟,必然会让主动安全产品适应各类车型的需要,会让消费者越来越真切地体会到主动安全系统带来的好处。   

来自德尔福中国的叶凌峡表示当前中国整机厂在主动安全产品上的开发模式还是以借鉴国际品牌。中国的主动安全应用产品落后于国际品牌的,若要进军国际市场,就必须要积极地赶上。在开发的方向上面主要是以国际品牌供应商合作为主,当今的主流产品主要以国际品牌占据主流,然后中国的整机厂主要还处于技术积累阶段,乘用车走在前面。从2008年开始,中国的一些主机厂就开始了做乘用车主动安全系统的安装。在产品技术开发和控制流程方面,目前中国主机厂还主要是借鉴一些已有经验,就是国外厂商开发的一些经验,再形成一套自己的控制流程,进步飞速。

对于当前主动安全产品的供应商的开发模式也是以外资和合资供应商为主,但是国内一些主动安全产品的供应商也发展势头迅猛,而作为一个国际的主动安全产品的供应商,我们也愿意将主动安全系统最前沿的产品引入中国市场,我们也愿意让全球的车辆平台和中国自主品牌的车辆同步开发,我们也愿意协助中国本地的研发和工程应用领域的发展,愿意和整机厂合作开发,共同进步。据我了解,目前本地供应商在视频主动安全技术的发展非常迅猛,很多技术已经接近甚至达到了国际的先进水平。

 

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