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CAD工具已成为产品设计开发重要平台

  来源: 中国汽车咨询中心网

近日,由中国汽车咨询中心网主办的“第二届中国汽车悬架系统产业发展论坛”在上海举办。该论坛是目前国内汽车产业内底盘系统制造领域最具权威的行业论坛,此次论坛吸引了来自全国的上百位业内人士参与,参会企业包括中国一汽技术中心、上汽集团技术中心、潍柴动力研发中心、陕汽集团、长安汽车、天纳克、康迪泰克、本特勒、凯迩必、瀚瑞森、株洲时代新材料、苏州有色金属研究院等。

潍柴动力股份有限公司上海研发中心主任工程师胡岗参与了本次会议,并发表《集成于CATIA的抛物线型板簧开发系统》专题演讲,总结了CATIA系统在板簧开发过程中所带来的优势。

当前的CAD工具,已成为产品的设计与开发平台,而不单单是绘制和输出2D图纸、3D造型的工具,利用CAD可以便捷地输入各种参数,进行精准运算。作为CAD工具的一种,CATIA平台在本次抛物线型板簧开发专题研究中,可以实现以下多种功能:一、参数设置功能,包括参数(变量和系列)在设计中的应用。二、知识加载功能,包括设计规则(变量函数、条件—结果、判断)的导入。三、元素关联功能,包括载荷计算结果与CAE载荷加载的关联。四、弹性计算功能,包括静态弹性应力与变形计算。

在演讲中,胡岗对CATIA系统的特点进行了总结。CATIA系统拥有三层次结构化的导航书,并提供了更精确和灵活的计算公式和方式(如中层圆计算弧长的概念),此外它提供了知识化全参全关联的CATIA模型,全参式关联设计及力计算公式的嵌入,与CAE模型紧藕合关联,能够无缝快速地完成从CAD、DMU到CAE的整个过程,CAE无需重复进行网格收敛认证。

然而CATIA系统也仍有不足之处,首先它没有将装配预应力考虑在其中进行评估,其次CAE模型中没有扭力杆,再次它只能处理弹性问题。因此作为CAD工具,CATIA系统仍有继续改进的空间与必要性。

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