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仿真软件广泛运用于机油流量 有利于轴承精确运行

  来源: 中国汽车咨询中心网

中国汽车咨询中心网报道 润滑系统是涡轮增压器中的重要组成部分,对机油流量的精准控制有利于轴承的运行。在中国汽车咨询中心网主办的第二届中国车用涡轮增压应用技术论坛上,AVL李斯特技术中心(上海)有限 公司高级技术与客户支持工程师任海军介绍了AVL的计算分析流程与仿真软件。

润滑系统指的是润滑油从油道进入浮动轴承的油孔从而进入内部,最后润滑油回流的过程。一方面润滑油在轴承内部形成油膜,起到支撑作用,另一方面油进到内轴承之后会对转子起到一定的轴承作用。因此润滑系统可谓是增压器中不可或缺的一部分。

对于涡轮增压器的轴承来说,润滑油一方面让它能够起到支撑和润滑作用,另一方面是让它起到冷却并传热的作用,使得摩擦之间产生的热量尽可能地被带走,尤其在转速特别高的时候,产生的摩擦热量十分可观,因此对机油流量也会更精确的需求,此时就有必要通过仿真软件进行模拟,从而计算出具体数据。

在提及具体算法时,任海军表示,对于浮动轴承来说,不管它处于什么样的润滑状态都是存在摩擦力的,摩擦力带动轴承转动,同时它的转动速度会影响机油的传递,此外,机油流量、油模的分布、面积上的热量分布数多少等数据在计算的时候都要考虑到模型中。

有了具体数值之后,就可以评估温度分布以及热载分布是不是合理,从而判断润滑油是不是足够。“有了这些结果后就可以对涡轮增压器的润滑提出一些要求,比如从发动机里供出来的机油流量是多少,根据机油流量就可以确定它的压力大小。”任海军说道。

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