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小型汽油发动机油耗表现低于柴油机

  来源: 中国汽车咨询中心网

中国汽车咨询中心网报道 随着环保意识的增加,法规上对汽车的油耗量有着越来越严格的要求,而这种情况驱使着汽油发动机的发展。在中国汽车咨询中心网主办的第二届中国车用涡轮增压应用技术论坛中,里卡多科技咨询(上海)有限公司发动机事业部高级工程师冯云峰对未来汽油机的发展路线作了预测,并且对其相关配套的增压技术进行了介绍。 

里卡多认为,未来汽油机主要是以小型化、低速化以及搭配混合动力作为主流发展方向,这是一个设计上的概念,在具体的发动机应用技术上包括燃烧、后处理等等各种技术。这个发展方向搭配的是什么?中央加直喷。低速化和小型化是作为相辅相成的关系,因为低速化一般是通过变速箱的数据优化以及换挡策略的优化来实现的。在小型化的路径上,将来在增压直喷这个技术上,下一代技术增压吸氧会作为一个主流的技术。而在增压器的应用方面,里卡多的看法是在较长一段时间内废气涡轮增压依然是一个主流。

在提及目前发展汽油机的技术方面,冯云峰将汽油机与柴油机在油耗改善以及实现技术所需成本方面进行了对比。目前汽油机距离柴油机已经在努力地追赶,而且在未来的技术发展上汽油机将会实现跟柴油机一样或者更好的油耗效果。

“未来汽油机发展的方向,以比较低的成本去实现目前强混能够实现的油耗的水平,但是比它的价格、成本低非常多,这个油耗水平跟柴油机差不多,甚至比柴油机更好。”冯云峰说道。

 

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