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空气悬架国标正在制订与推进中

  来源: 新浪汽车

当今世界,汽车的发展方向可以用几个词语加以概述:舒适性、安全性、低污染、经济性、轻量化。悬架作为现代汽车最重要的总成之一,对汽车的舒适性起着极为重要的作用。

国外汽车空气悬架的发展经历了“钢板弹簧-气囊复合式悬架→被动全空气悬架→主动全空气悬架(即ECAS电控空气悬架系统)”的变化。ECAS应用了电子控制系统,使汽车在各种路面、各种工况条件下能实现主动调节、主动控制,并增加了许多辅助功能(如故障诊断功能等),可以预见,ECAS在汽车上的应用将越来越普及。目前国外在高级大客车上几乎全部使用了空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例也已达80%以上,部分轿车也逐渐开始安装空气悬架,在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求高度调节的集装箱运输车等)上,空气悬架几乎为唯一选择。

随着高档客车制造技术的引进以及人们对舒适性要求的提高,加上国家对客车等级划分的标准要求,空气悬架也开始在中国逐步应用起来。目前空气悬架主要集中应用在高等级客车上,但是受多方面因素的制约,空气悬架的配置率仍然很低,基本上还属于“导入”阶段。

近几年,随着油价的不断上调、重型汽车对路面破坏机理的研究及认识进一步加深、政府对高速公路养护的重视、限制超载逐步在国内各地受到重视等因素,悬架的轻量化、新材料等又再次成为业内探讨的热点话题。由于轻量化的越发受到重视,瀚瑞森与中国重汽签约成为战略合作伙伴,并根据中国市场的特点,研制出创新型的轻量化产品——橡胶悬架。华菱重卡也研发出了一种重型卡车用空气悬架技术。越来越多的商用车在同质化的情况下创造出差异化的市场。而这一市场的变化孕育着更多的商机,客户需求的改变,产品技术的发展无疑是众厂家关注的焦点。

目前中国已成为世界第一大汽车生产国和第一大汽车消费市场,且今后汽车市场发展潜力仍十分巨大,因此悬架带给整车的舒适性也备受关注。据悉,由中国汽车咨询中心网主办、中欧校友汽车产业俱乐部协办、嘉之道汽车咨询(上海)有限公司承办的“2012中国汽车悬架系统产业发展论坛”,7月中旬将在上海举行。论坛将就如何在这相对成熟但又酝酿变化的悬架系统市场,把握市场的新变化,关注轻量化的新技术、新材料和提升舒适性能的新工艺展开深入探讨。

中国汽车咨询中心网是中国汽车行业及相关产业链领先的综合市场服务提供商,正成为行业内最具影响力的产业信息发布平台。旗下嘉之道汽车咨询也已成为汽车行业最大的产业研究团队,为行业客户提供标准化数据产品及市场咨询服务。360°汽车产业论坛正成为行业内最具影响力的信息发布平台。

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