会议背景   Event Background

今年3月5日,李克强总理向全国人大做了《政府工作报告》,指出今年中国政府将“像对贫困宣战一样,坚决向污染宣战。”李克强总理还特别提出2014年将在全国供应国四标准车用柴油,释放了“在环保标准问题上没有余地”的信号,将加速各地执行国四标准的进程。在之后的议题中,治理雾霾、保护环境成为代表与总理讨论的重要话题之一。

与汽油发动机相比,柴油发动机热效率高出30%,排放产生的温室效应比汽油低45%,因此越来越多的柴油车进入公众视野将是大势所趋;然而,柴油机的有害颗粒物排放过大,这就需要严格的排放法规对柴油发动机的尾气排放进行规制和监督。

国家环保部已于2013年7月1日起正式实施“国四”排放标准,“国五”标准也有望于2015年强制实行。 而北京已经于年初执行相当于“欧V”标准的“京五”排放法规,且从今年7月1日起正式实施针对非道路柴油机械的“京三”标准。在这样的形势下,无论是商用车、乘用车、发动机生产企业,还是排放技术的专业企业,都需要加大对排放技术的研发更新和实际应用,提早为更严格的排放法规做好准备。

360汽车产业论坛立足于汽车行业实际发展情况,基于往届多次召开的发动机会议,相关客户意见反馈在此之际,探讨业内人士比较关心的节能减排政策法规和最新的技术动向以及未来的发展趋势,分享创新技术行业经验,期待您的一同参与!

会议看点  Conference Focus
· 深入解读政府部门相关政策以及针对环保问题的政策决心
· 适用于"国四"和"国五"的有效、安全、耐硫的排放解决方案 · 引领汽车发动机和后处理系统未来发展方向的最新尖端科技
互动问答   Questions
问:本届论坛将在什么时间召开?
答:论坛召开时间为2014年7月9日。
问:本届论坛将在哪里召开?
答:论坛召开地点暂定为上海。
问:本次论坛将聚焦哪些行业内的热点?
答:本次论坛我们将围绕相关标准与发展趋势、匹配策略及后处理技术的升级、相关零部件及可靠性分析展开演讲和讨论
问:本次论坛召开多久?
答:论坛为期一天半,欢迎来电咨询。
拟邀演讲   Speaker
环保部环境标准研究所
上海德尔福动力推进系统有限公司
佛吉亚排放控制技术系统有限公司
中国石化润滑油公司北京研发中心
AVL李斯特技术中心
大陆汽车电子(长春)有限公司
康宁(中国)有限公司
相关会议   Forum

 

    会议回顾

 

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